La empresa recibió un nuevo lote de ruedas fabricadas en China que permitirá mantener la seguridad, estabilidad y confiabilidad del sistema férreo. Cada pieza pesa 324 kilogramos y hace parte del plan anual de renovación.
Renovación clave para la seguridad del sistema
El Metro de Medellín recibió 407 ruedas nuevas destinadas a sus trenes, componentes esenciales para garantizar una operación segura, estable y confortable para los usuarios.
Cada rueda tiene un peso de 324 kilogramos y forma parte del proceso periódico de mantenimiento y reposición que adelanta la empresa. Según explicó Daniel Herrera, jefe de trenes, anualmente se reemplazan alrededor de 120 ruedas cuya vida útil oscila entre los 600.000 y 700.000 kilómetros, lo que equivale aproximadamente a seis o siete años de operación.
Cuando una rueda es nueva tiene un diámetro de 850 milímetros y, al finalizar su vida útil, este se reduce a cerca de 800 milímetros debido al desgaste natural por el contacto continuo con los rieles. Las piezas están fabricadas con un acero especial que cumple con todas las normas ferroviarias internacionales.
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Componentes fabricados en China
Las ruedas llegaron al país luego de 30 días de tránsito desde China, reconocido como uno de los mayores fabricantes mundiales de equipos ferroviarios y uno de los principales productores de este tipo de componentes.
Cada tren del sistema está conformado por tres coches o vagones y utiliza 24 ruedas. Estas piezas son fundamentales para asegurar una circulación estable, minimizar vibraciones y mantener los estándares de seguridad que caracterizan al Metro.
Con esta renovación, la empresa continúa fortaleciendo su programa de mantenimiento preventivo, clave para garantizar la confiabilidad del servicio y la movilidad diaria de miles de pasajeros en el Valle de Aburrá.
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