El sistema de transporte recibió 407 ruedas ferroviarias que permitirán avanzar en el mantenimiento y modernización de los trenes que movilizan diariamente a miles de usuarios en el Valle de Aburrá.
Nuevas piezas para el mantenimiento del sistema
El Metro de Medellín recibió un lote de 407 ruedas ferroviarias provenientes de China, piezas fundamentales para garantizar la operación segura y continua de los trenes que circulan por el sistema de transporte masivo.
Estos componentes hacen parte del plan de mantenimiento preventivo que busca mantener en óptimas condiciones la flota de 80 trenes que actualmente prestan servicio en el Valle de Aburrá. Con su incorporación, la empresa podrá avanzar en los procesos de renovación y modernización del sistema.
Las ruedas son elementos clave para el funcionamiento de los trenes, ya que soportan su peso, permiten el desplazamiento sobre los rieles y garantizan condiciones adecuadas de estabilidad y frenado durante la operación diaria.
Piezas diseñadas para operación intensiva
De acuerdo con el Metro de Medellín, cada rueda fue fabricada con una aleación especial de acero diseñada para soportar las exigencias del transporte ferroviario. Los trenes del sistema están compuestos por tres coches y cada uno utiliza 24 ruedas para asegurar una circulación estable y segura.
El traslado de las piezas desde Asia hasta Colombia tomó cerca de un mes por vía marítima, en una operación logística que permitió abastecer al sistema con componentes de alta calidad fabricados bajo estándares internacionales.
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Inversión para garantizar confiabilidad
La llegada de este lote también forma parte de una estrategia de inversión a largo plazo que busca mantener la confiabilidad del sistema de transporte. En promedio, el Metro de Medellín reemplaza alrededor de 120 ruedas cada año según los ciclos de uso y los criterios técnicos de mantenimiento.
Cada rueda tiene un diámetro inicial de 850 milímetros y su vida útil concluye cuando el desgaste alcanza los 800 milímetros. Estas intervenciones hacen parte de las inversiones destinadas a la conservación y actualización de la infraestructura del sistema, que en los últimos años han superado los 240 mil millones de pesos.
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